伺服阀测试仪体系的工作特性及原理

伺服阀测试仪体系的工作特性及原理
1.伺服阀测试仪动力体系：
      液压动力体系为液压伺服振动体系供给一个安稳的体系压力，该体系采用模块化规划，该体系由油箱、油泵、电机、电磁溢流阀、单向阀、安全阀等组成，配置温度计、液位计、压力表、过滤器以及冷却器等协同工作。伺服阀测试仪为进步体系的瞬时供应量，体系中安装了蓄能器；为保证输入到液压体系的液压油清洁度，体系输出管路上安装了高压、高精度过滤器，在回路上安装了回油过滤器；为了保证不让体系油温过高，在体系回路上安装了风冷却器，并在油箱内安装了温度传感器，实时检测并向上位机反应油温值；为了保证不让油箱油位过低，形成油泵吸空，在油箱内安装有液位传感器，实时检测并向上位机反应油箱液位值。

2.液压动力体系的操控如下：
      油泵操控：1 路模拟量，油泵接受到下面几个指令后停止工作，a、急停指令；b、主泵驱动电机过载指令；c、高压过滤器堵塞指令；d、油温过高指令；e、油箱液位过低指令；f、冷却水压较低指令。
      液位操控：1 个开关量，液位低于设定液位值时，主动停泵。
      过滤器堵塞：1 个开关量，堵塞发讯压力超过设定值时，主动停泵。
      伺服阀测试仪油温检测：1 路模拟量，与高速操控器和上位机连接，实时反应油箱温度至上位机，并当温度高于 65℃时，主动停泵。